有色金属

1. 工业纯铜密度为8. 96g/cm3 ，具有良好的导电性、导热性以及优良的焊接性能，纯铜强度不高，硬度较低，塑性好。主要用作导体、制造抗磁性干扰的仪器和仪表零件，如罗盘、航空仪表等零件。
2. 在纯铜中加人合金元素制成铜合金，除了保持纯铜的优良特性外，还具有较高的强度，而且塑性很好，容易冷、热成型，易焊接。主要品种有黄铜、青铜和自铜，在机电工程中广泛使用的是铜合金。
3. 机电设备冷凝器、散热器、热交换器、空调器等就是使用黄铜制造的，黄铜是以锌为主要合金元素制成的铜合金
4. 锡青铜在造船、化工、机械、仪表等工业中广泛应用，主要制造轴承、轴套等耐磨零件和弹簧等弹性元件，以及抗蚀、抗磁零件等。
5. 白铜是以镍为主要合金元素的铜合金，主要用于制造船舶仪器零件、化工机械零件及医疗器械等。
6. 锰含量高的锰白铜可制作热电偶丝。

1. 纯锌具有一定的强度和较好的耐腐蚀性，在室温下较脆，在100~1500摄氏度时变软，超过200摄氏度后又变脆。
2. 锌合金的特点是密度大、铸造性能好，可压铸形状复杂、薄壁的精密件，如压铸仪表、汽车零部件外壳等。特合金分为变形锌合金、铸造锌合金和热镀锌合金。

1. 纯镍是银白色的金属，强度较高，塑性好，导热性差，电阻大。镍表面在有机介质溶液中会形成钝化膜保护层而有极强的耐腐蚀性，特别是耐海水腐蚀能力突出。
2. 镍合金是在镇中加入铜、铬、铝等而形成的，耐高温，耐酸碱腐蚀。镍合金按其特性和应用领域分耐腐蚀镍合金、耐高温镍合金和功能镍合金等。
3. 在化工、石油、船舶等领域用作阀门、泵、船舶紧固件、锅炉热交换器等。

1. 纯铝的密度只有2.7g/cm3 ，仅为铁的1/3 。铝的导电性好，其磁化率极低，接近于非铁磁性材料。在电气工程、航空及宇航工业、一般机械和轻工业中广泛应用。
2. 工业纯铝密度小，熔点低，具有良好的导电性和导热性，仅次于金、银和铜，塑性好，但强度、硬度低，耐磨性差，不适合制作受力的机械零件，可进行各种冷、热加工。广泛应用于制造硝酸、含硫石油工业、橡胶硫化和含硫的药剂等生产所用设备，如反应器、热交换器、槽车和管件等。
3. 在铝中加入铜、锰、硅、镁、锌等合金元素制成的铝合金，由于合金元素的强化作用，可用于制造承受荷载较大的构件。铝合金分为变形铝合金和铸造铝合金。
4. 油箱、油罐、管道、例钉等需要弯曲和冲压加工的零件就是使用变形铝合金，变形铝合金塑性好，易于变形加工。
5. 铸造铝合金适于铸造生产，可直接浇铸成铝合金铸件。

1. 纯镁强度不高，室温塑性低，耐腐蚀性差，易氧化，可用作还原剂。
2. 在镁中加人铝、锰、锌等可制成镇合金，镁合金可分为变形镁合金、铸造镁合金。许多镁合金既可做铸造镁合金，也可做变形镁合金。
3. 经过锻造和挤压后，变形镁合金比相同成分的铸造镁合金有更高的强度。
4. 变形镁合金可用于结构件、管件等；铸造镁合金可用于压铸件、抗蠕变压铸件等。
5. 镁合金主要优点是密度小、强度高、刚度高、抗振能力强，可承受较大冲击荷载。
6. 镁合金弹性变形功效大，吸收能量多，减振性好，飞机的起落架轮毂是很多就是采用镁合金制造，就是发挥其减振性好这一特性。
7. 镁合金抗蚀性差，在使用时要采取防护措施，如氧化处理、涂装保护等。
8. 镁合金比强度比铝合金高，使用镁合金可减轻飞机、发动机、仪表等重量。目前，国外在汽车上应用镁合金零部件已经超过60 种，已经大批量生产的如仪表盘、轮毅、桌椅框架、变速箱壳、发动机罩和汽缸盖等。

1. 纯钛的强度低，熔点高，但比强度高，塑性及低温韧性好，耐腐蚀性好，容易加工成型。纯钦在大气和海水中有优良的耐腐蚀性，在硫酸、盐酸、硝酸等介质中都很稳定。随着钦的纯度降低，强度升高，塑性大大降低。
2. 在纯钛中加入合金元素对其性能进行改善和强化形成钛合金，其强度、耐热性、耐腐蚀性高，具有无磁性、声波和振动的低阻尼特性，生物相容性好，与碳复合材料的相容性好，具有超导特性、形状记忆和吸氢特性等优异性能，但也存在一些缺点，如热加工困难，冷加工性能差，切削加工性差，抗磨性差等。
3. 目前，只有碳纤维增强塑料的比强度高于钛合金，钛合金是比强度最高的金属材料。所以，也被称为"太空金属"，这也是钛合金被广泛应用于航空工业的主要原因。例如，在飞机发动机上，钛合金常用作压气机盘、压气机叶片、发动机罩、燃烧室外壳及喷气管等。